Hộp số dòng BKM

Danh mục sản phẩm hộp số xoắn

• 4 loạt giảm tốc:
  Động cơ giảm tốc xoắn ốc sê-ri R;
  Động cơ bánh răng côn xoắn sê-ri F;
  Động cơ giảm tốc xoắn ốc dòng S;
  Động cơ bánh răng côn xoắn K Series
• Bộ giảm tốc bánh răng công nghiệp Helical-Bevel dòng HB
• ZFY ZDY ZLY ZSY sê-ri Bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc
• DBY DCY DFY sê-ri Bộ giảm tốc hình trụ hình nón xoắn ốc
• Bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc sê-ri ZD ZL ZS ZQ

Động cơ giảm tốc sê-ri R/F/S/K

Các bánh răng có đầu ra thẳng đứng, kết cấu nhỏ gọn, momen truyền lớn trên bề mặt răng cứng và độ chính xác cao đảm bảo hoạt động ổn định, ít tiếng ồn và tuổi thọ lâu dài.
◆ Chế độ lắp đặt: lắp đặt chân đế, lắp đặt mặt bích, lắp đặt cánh tay đòn, lắp đặt mặt bích nhỏ.
◆ Chế độ đầu vào: kết nối trực tiếp động cơ, kết nối dây đai động cơ hoặc trục đầu vào, kết nối đầu vào mặt bích.
◆ Chế độ đầu ra: đầu ra trục rỗng hoặc đầu ra trục đặc, với hiệu suất trung bình là 94%.

Hộp số xoắn đồng trục R Series	Hộp số xoắn ốc K Series	Động cơ bánh răng côn trục song song F Series	Động cơ giảm tốc xoắn ốc S Series
Dải công suất: 0.09KW~160KW Tốc độ đầu ra: 0.05rpm – 1829rpm Mô-men xoắn đầu ra: 50Nm – 18000Nm	Dải công suất: 0.12KW~200KW Tốc độ đầu ra: 0.1rpm-522rpm Mô-men xoắn đầu ra: 200Nm-50000Nm	Dải công suất: 0.12KW~200KW Tốc độ đầu ra: 0.1rpm – 752rpm Mô-men xoắn đầu ra: 130Nm – 18000Nm	Dải công suất: 0.12KW~22KW Tốc độ đầu ra: 0.1rpm-397rpm Mô-men xoắn đầu ra: 70Nm-4200Nm

Vị trí lắp đặt

Bộ giảm tốc bánh răng công nghiệp xoắn ốc-vát sê-ri HB

Dòng H Trục song song

Dòng H Trục trực giao

 Vị trí lắp đặt

1. Hộp số công nghiệp HB áp dụng sơ đồ thiết kế phổ quát để đạt được hộp vạn năng với trục song song và trục trực giao, giảm các loại bộ phận và tăng thông số kỹ thuật và mẫu mã.
2. Hộp số công nghiệp tiêu chuẩn HB sử dụng cấu trúc hộp hấp thụ âm thanh, diện tích bề mặt hộp lớn và công nghệ mài bánh răng tiên tiến cho quạt lớn, bánh răng trụ và bánh răng côn xoắn ốc, nhằm cải thiện khả năng tăng nhiệt độ, giảm tiếng ồn, độ tin cậy vận hành và công suất truyền động của hộp số toàn bộ máy.
3. Hộp số có 3~26 thông số kỹ thuật, các giai đoạn truyền động giảm tốc có 1~4 cấp và tỷ lệ tốc độ là 1.25~450.
4. Phương pháp lắp đặt: lắp đặt chân đế, lắp đặt trục rỗng, lắp đặt đế xoay, lắp đặt cánh tay đòn.
5. Chế độ đầu vào: động cơ kết nối mặt bích và đầu vào trục.
6. Chế độ đầu ra: trục đặc có phím phẳng, trục rỗng có phím phẳng, trục rỗng được nối bằng tấm giãn nở, trục rỗng được nối bằng spline, trục đặc được nối bằng spline và trục đặc được nối bằng mặt bích.
7. Backstop có thể được trang bị theo yêu cầu của khách hàng. Nó được kết hợp với dòng R và K để có được tỷ lệ tốc độ lớn hơn.

Bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc sê-ri ZDY ZLY ZSY ZFY

Dòng ZY	mô hình	Tỷ lệ
ZDY (1 giai đoạn)	ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560	1.25 ~ 6.3
ZLY (2 giai đoạn)	ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY710	6.3 ~ 20
ZSY (3 giai đoạn)	ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710	22.4 ~ 100
ZFY (4 giai đoạn)	ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710	100 ~ 500

Bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc dòng DBY DCY DFY

Bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc sê-ri ZD ZL ZS ZQ

Hệ thống bánh răng xoắn

Hệ thống bánh răng xoắn có vết răng nghiêng và là dạng bánh răng trụ. Chúng có tỷ số tiếp xúc cao hơn bánh răng thúc, êm hơn, ít rung hơn và có thể truyền nhiều lực. Góc xoắn của một cặp bánh răng xoắn là như nhau, nhưng tay xoắn lại theo hướng ngược lại. Trong các ứng dụng nơi bánh răng thúc đẩy là phù hợp nhưng các trục không song song, hệ thống bánh răng xoắn thường là lựa chọn mặc định. Chúng cũng được sử dụng trong các ứng dụng cần tốc độ cao hoặc tải nhiều. Chúng cung cấp hoạt động trơn tru hơn, yên tĩnh hơn bánh răng thúc đẩy, bất kể tải hoặc tốc độ.

Ưu điểm của bánh răng xoắn

Cả hai trục song song và không song song có thể được sử dụng với bánh răng xoắn. Bánh răng xoắn cho phép bánh răng hoạt động trơn tru hơn vì các răng tiếp xúc dần dần, giảm thiểu tải trọng va chạm và ít tạo ra tiếng ồn và độ rung hơn. Điều này làm cho chúng hoàn hảo cho các ứng dụng tốc độ cao yêu cầu giảm tiếng ồn. Bánh răng xoắn có thể chịu một lượng lớn trọng lượng. Các răng định vị theo đường chéo của nó có số lượng và chiều dài lớn hơn, làm tăng diện tích bề mặt tiếp xúc. Giữa các trục vuông góc và song song, chúng có thể truyền cả công suất và chuyển động.

Bánh răng xoắn để truyền

Bánh răng xoắns đang trở nên phổ biến hơn như là bánh răng truyền lực, không chỉ vì chúng có thể chịu tải lớn hơn do giảm tải động, mà còn vì mức độ ồn và độ rung của chúng khi vận hành thấp hơn bánh răng thúc đẩy. Bánh răng xoắn giống với bánh răng thúc, ngoại trừ răng của chúng được cắt theo góc với lỗ (trục) chứ không phải thẳng và vuông góc với lỗ như răng bánh răng chóp.

Bánh răng sâu vs Bánh răng xoắn ốc

Bánh răng giun là sự sắp xếp bánh răng trong đó một con sâu - hoặc trục vít - tiếp xúc với bánh răng. Khách hàng có quyền kiểm soát vận tốc do cấu tạo đặc biệt của loại bánh răng này. Mô-men xoắn cũng có thể được tăng lên bằng cách sử dụng bánh răng sâu.

Các răng góc hoạt động chậm hơn so với bánh răng sâu hoặc bánh răng có răng, dẫn đến hoạt động của bánh răng êm hơn và mượt mà hơn. Do số lượng răng tiếp xúc nhiều hơn, bánh răng xoắn có tuổi thọ cao hơn và thích hợp cho các ứng dụng có tải trọng cao.

Nếu bạn sử dụng bánh răng sâu và muốn nâng cao hiệu quả của các cơ sở công nghiệp của bạn, bạn nên xem xét sự khác biệt giữa bánh răng xoắn và bánh răng xoắn để giảm bớt sự căng thẳng cho các hệ thống bánh răng công nghiệp. Bánh răng xoắnMặt khác, là loại bánh răng được sử dụng phổ biến nhất trong hộp số. Bánh răng xoắn cũng cung cấp một lượng lớn lực đẩy. Để chịu được ứng suất cao này, vòng bi được sử dụng.

Không thể phủ nhận cả bánh răng xoắn và bánh răng sâu đều có lợi thế trong nhiều tình huống khác nhau. Tuy nhiên, để tận dụng tối đa những công cụ này, điều quan trọng là phải đầu tư vào thiết bị chất lượng cao. HZPT cung cấp một loạt các bánh răng công nghiệp và hộp số vừa ở cấp độ ngành vừa có giá trị lâu dài. Liên hệ ngay với đội ngũ chuyên viên của chúng tôi để biết thêm thông tin.

Lợi ích của hộp số xoắn ốc

Ưu điểm của hộp số xoắn là rõ ràng. Chúng không gây tiếng ồn và phù hợp hơn với hiệu quả tải nặng. Một số ứng dụng phổ biến cho hộp số xoắn ốc bao gồm ngành dệt may và chất dẻo. Chúng cũng được tìm thấy trong các ứng dụng công nghiệp như máy nén, máy thổi và thang máy. Dưới đây là một số lợi ích quan trọng nhất của hộp số xoắn ốc:

Chúng rất dễ bảo trì. Chúng có thể xử lý một lượng lớn mô-men xoắn và nhiệt mà không cần bảo dưỡng thường xuyên. Trong hộp số, các bánh răng xoắn được cắt thành hai phần: một phần nằm sát bên kia và một bánh răng xoắn kép có hai nửa bị cắt ra làm đôi. Những bánh răng này tốt hơn cho truyền động chính xác hơn là bánh răng chất lượng thấp. Những lợi ích của hộp số xoắn ốc là rất nhiều, và bạn có thể sẽ ngạc nhiên bởi những gì chúng có thể làm cho động cơ của bạn.

Lợi ích chính của hộp số xoắn là bánh răng xoắn có thể chịu tải trọng lớn hơn bánh răng thúc. Khi đường kính vòng tròn bước của bánh răng xoắn lớn hơn, nó có thể chịu tải nặng hơn. Hơn nữa, bánh răng xoắn dễ chế tạo hơn vì chúng sử dụng các dụng cụ cắt răng giống như bánh răng thúc. Tuy nhiên, bạn không thể hoán đổi cùng một bánh răng thúc bằng bánh răng xoắn.

Một lợi ích khác của hộp số xoắn là nó ít ồn hơn. Điều này làm cho nó bền hơn và giảm độ rung và tiếng ồn. Chúng cũng có nhiều răng hơn, có nghĩa là chúng có nhiều khả năng tồn tại lâu hơn. Ngoài ra, răng lớn hơn của chúng sẽ làm giảm khả năng bị mài mòn. Đến lượt nó, điều này có nghĩa là một bánh răng xoắn sẽ cung cấp sức mạnh vượt trội cho cùng một kích thước răng. Những ưu điểm của hộp số xoắn ốc là đủ đáng kể để chúng thường là sự lựa chọn của nhiều ngành công nghiệp.