Bánh răng đẩy là một loại bánh răng được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau. Bánh răng đẩy này là một bánh răng có các răng chạy song song với trục của bánh răng. Sự sắp xếp này cho phép đạt hiệu quả cao hơn so với các loại bánh răng khác. Ở tỷ số truyền thấp hơn, bánh răng thúc có hiệu suất nằm trong khoảng từ 94% đến 98%. Bánh răng thúc đẩy có thể được làm bằng nhiều loại vật liệu khác nhau, bao gồm cả kim loại và nhựa. Do có các răng song song với nhau nên bánh răng thúc thường kêu to hơn các loại bánh răng khác. Chúng không thường được tìm thấy trong ô tô, nhưng thường được sử dụng trong động cơ máy bay. Tiếng ồn mà chúng tạo ra được tạo ra bởi các răng tiếp xúc với các bánh răng khác.
Ever-power, một nhà sản xuất bánh răng phụ chuyên nghiệp của Trung Quốc, cung cấp nhiều loại bánh răng phụ để bán. Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để có thêm thông tin!
Kích thước của Spur Gears
Kích thước cơ bản của bánh răng thúc là đường kính và bước răng, cũng như góc áp lực. Các kích thước này có thể được xác định thông qua việc sử dụng các phép tính toán học. Phần phụ, là độ sâu của không gian răng bên dưới vòng tròn bước, thường lớn hơn vòng tròn phụ của bánh răng giao phối. Đường kính chân răng là đường kính ở đáy khoảng trống của răng. Các kích thước quan trọng khác của bánh răng thúc bao gồm điểm bước và góc áp suất, đo góc giữa đường tròn bước và mặt phẳng tiếp tuyến với nó.
Đặc điểm của Spur Gears
Hiệu suất của bánh răng thúc bị ảnh hưởng rất nhiều bởi thiết kế và vật liệu được sử dụng để sản xuất. Để đạt được hiệu suất tối ưu, các bánh răng này phải có kích thước chính xác và vật liệu chất lượng cao. Thiết kế bánh răng phụ thuộc vào đường kính bước răng và điểm bước răng, đây là những yếu tố quan trọng giúp bánh răng hoạt động tốt.
Bên cạnh hiệu suất cao và khả năng chịu tải cao, bánh răng thúc đẩy còn được biết đến với khả năng vận hành không gây tiếng ồn. Ngoài ra, nhiều loại bánh răng thúc được làm bằng vật liệu phi kim loại. Loại vật liệu này cũng mang lại khả năng vận hành không gây tiếng ồn và chống ăn mòn. Vì lý do này, điều quan trọng là phải xem xét vật liệu khi chọn bánh răng thúc.
Ever power Spur Gears để bán
Ưu điểm và nhược điểm của Spur Gears
Bánh răng đẩy được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau để tăng / giảm vận tốc và mô-men xoắn. Chúng thường được sử dụng trong động cơ máy bay, tàu hỏa, xe đạp và nhiều loại máy móc khác. Ưu điểm của chúng nằm ở hiệu quả cao và khả năng phù hợp với không gian chật hẹp. Bánh răng Spur cũng được sử dụng trong các nhà máy bi, nhà máy đường và các ứng dụng công nghiệp khác. Chúng có thể được lắp đặt trong hầu hết mọi loại hộp số và đặc biệt thuận lợi trong các tình huống yêu cầu tốc độ không đổi.
Vì tính hiệu quả của chúng, bánh răng thúc được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hiện đại. Trong giai đoạn thiết kế, các kỹ sư phải xem xét các tổn thất công suất do bộ truyền bánh răng thúc gây ra. Những tổn thất đó cần được ước tính để đảm bảo mức hiệu quả cao. Vì lý do này, sự hiểu biết chi tiết về sự khác biệt giữa các loại hộp số bánh răng phụ là điều cần thiết.
Một nhược điểm của bánh răng thúc là chúng không thể truyền lực giữa các trục không song song. Chúng cũng tạo ra tiếng ồn quá mức khi hoạt động ở tốc độ cao. Ngoài ra, răng của chúng dễ bị ứng suất lớn, làm cho chúng kém đàn hồi hơn so với các loại bánh răng khác. Mặc dù bánh răng thúc có độ đàn hồi cao hơn động cơ bánh răng hành tinh, nhưng nó vẫn không phải là sự lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng tốc độ cao.
Một số ưu điểm của bánh răng thúc bao gồm độ bền và hiệu quả chi phí của chúng. POM là một loại nhựa bền và chắc, được sử dụng phổ biến trong hộp số và các ứng dụng công nghiệp. Loại nhựa này rất dễ gia công và cứng lại thành một sản phẩm cứng và bền. Polyacetal cũng có khả năng chống mài mòn.
Spur Gears VS Bánh răng xoắn ốc
Cả bánh răng thúc và bánh răng xoắn đều có những ưu và nhược điểm riêng. Sự khác biệt chính giữa bánh răng thúc và bánh răng xoắn có thể bắt nguồn từ hình dạng tiếp xúc giữa chúng. Với bánh răng thúc, răng tiếp xúc đột ngột, nhưng với bánh răng xoắn, hình dạng tiếp xúc là từ từ. Trong cả hai trường hợp, tiếp xúc xuyên tâm là một đường tỷ lệ với chiều rộng mặt răng. Tuy nhiên, có một vài khác biệt quan trọng giữa chúng.
Một sự khác biệt là cấu hình răng. Đối với bánh răng trục, các răng song song với nhau, trong khi các răng của bánh răng xoắn nghiêng một góc với trục. Điều này dẫn đến việc chia lưới răng dần dần, giúp răng hoạt động êm hơn và trơn tru hơn. Các răng của bánh răng xoắn ốc thường song song, nhưng chúng cũng có thể được cắt chéo. Tuy nhiên, khi sử dụng các bánh răng chéo nhau, hãy đảm bảo rằng chúng có cùng bên trái và bên trái giống nhau. Nhược điểm của bánh răng xoắn là kém hiệu quả hơn bánh răng thúc do trượt răng. Bởi vì bánh răng xoắn phức tạp hơn bánh răng thúc, chúng thường khó lắp đặt trong hộp số.
Sự khác biệt thứ hai giữa bánh răng xoắn và bánh răng thúc là lượng phản ứng dữ dội. Đây là một khuyết tật ảnh hưởng đến hiệu quả của bộ truyền động. Rất khó để sửa lỗi này, do đó, một bánh răng thúc có phản ứng dữ dội hơn một bánh răng xoắn. Bánh răng xoắn cũng khó chế tạo hơn vì đường kính nhỏ hơn.
HZPT là một nhà sản xuất và cung cấp bánh răng thúc đẩy có kinh nghiệm tại Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp bánh răng thúc đẩy Trung Quốc chất lượng cao với giá thấp! Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ nếu bạn quan tâm!